На другой день после покупки, начал разбирать машину. Снял бампера, крылья и двери. После чего разобрал салон. Мне показалось, что стёкла ужасного качества, поскольку ломались на мелкие осколки. Разобрал всё навесное оборудование. Начали пилить кузов. Отрезали крышу и распилили машину на 3 части. Загрузили первую партию чермета. На приёмке вышло 360 кг, мне поставили засор 15%, цена на чермет 15 рублей за кг. По итогу мне заплатили 4500р. Другую партию чермета я отвёз в другую приёмку, там цена была 19 рублей за кг и засор поставили 3 %, вес вышел 220 кг и мне заплатили 3800р...

На самом деле процедура у различных марок машин может почти не отличаться, но в общем порядок всякий раз приблизительно схож. Для такого, дабы убрать передний бампер, я использовал торцовый источник с головкой на 10 и крестообразную отвертку. В целом эта работа не займёт более получаса вашего времени, в случае если делать все верно. Сначала я поставил машину на ровненькую, отлично освещенную площадку. Затем открыл капот и проверил защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить абсолютный доступ, надо прибрать защитный кожух, главная функция которого – прятать зажимы и винты, на коих есть крепление...