Когда мастер на сервисе снял клапанную крышку с мотора 1.5 TGDI, который стоял на Хавейле Джолионе с пробегом ровно пятьдесят восемь тысяч четыреста километров, и я увидел то, что находится внутри, у меня буквально перехватило дыхание, потому что вместо целого и упругого ремня газораспределительного механизма, который должен был по регламенту ходить минимум девяносто тысяч, я увидел рваные лохмотья резины, свисающие с шестерён, как старая тряпка, брошенная на забор, и в поддоне двигателя, когда...