Покажите любому ярому скептику китайский кроссовер, и он обязательно вспомнит легендарный краш-тест Chery Amulet двадцатилетней давности: «Да металл там фольга, безопасность нулевая! При любом серьезном ДТП китайца сомнет до багажника, стойки оторвет, а подушки даже не выстрелят». Память у автомобилистов цепкая, но технологии шагнули вперед на световые годы. Сегодня китайские автоконцерны тратят на безопасность миллиарды, строят собственные полигоны и методично забирают высшие оценки в самых жестких мировых краш-тестах...

В начале 2000 годов в России появились первые китайские автомобили. По большому счету, это были копии устаревших иномарок. Но как у них с безопасностью? Это и решили проверить российские эксперты из журнала "Авторевью" проведя несколько независимых краш тестов. Все результаты оценивались по методологии ARCAP. Автомобиль разбивали о препятствие на скорости 64 км/ч и с помощью камер и датчиков оценивали повреждение манекенов. По результатам выставляли оценки. Шкала оценок выглядит следующим образом...