Если бы меня попросили в трёх словах описать процесс создания Chery Tiggo 8 Pro Max, то я сказал бы, что китайцы «экономили, копировали и охлаждали». К сожалению, за рулём Chery Tiggo 8 Pro Max я оказался сразу после тест-драйва Voyah Free EV – премиального электрокроссовера за десять миллионов. В итоге, часть впечатлений от Chery была смазана восторгом от Voyah. Но Chery более чем в два раза дешевле Voyah, и сравнивать эти автомобили глупо, поэтому пришлось на ходу избавляться от навязчивых воспоминаний о безумно комфортном Free EV...

Предлагаю вам ознакомиться с предыдущими моими материалами по тест-драйвам модельного ряда Чери Россия Ну, а теперь, собственно, переходим к мыслям по Чери Тигго 8 про макс. У меня на тесте за месяц побывали сразу три автомобиля из пресс-парка ЧЕРИ РОССИЯ. Неблагодарное дело проводить тест-драйвы во время смены зимы на весну. Если Тигго 4 практически не пачкался, то с 7кой и 8кой я намучался — автомойки каждый день. Но дневные пробеги у меня всегда больше 100км, по этому, особо чистых и блестящих машин на фотографиях не получилось добыть...