Казалось бы, переднеприводный кроссовер — самый бесполезный тип автомобиля, но нет. Доля продаж таких авто в сегменте B+ SUV и в лучшие времена превышала 70%, а сейчас еще подросла, да и сам сегмент стал наиболее активным в России. Именитые мировые производители, подсчитывая убытки, временно покинули российский рынок, освободив его — в отсутствие в стране собственного автопрома — для китайских брендов. Честно скажу, в прошлые годы я не особо стремился брать “китайцев” на тест, хотя бы потому, что ездить на них было откровенно неприкольно...

Долгожданный новобранец российского рынка Chery Tiggo 4 PRO ПРОизвел очень приятное впечатление при ближайшем знакомстве: ни придирчивый осмотр, ни проверка талантов кроссовера в тестовом режиме не выявили ровным счетом ничего из того, что можно было бы охарактеризовать как критический недостаток. При ценнике меньше двух миллионов «отсидеться» на рынке в роли «ПРОсто хорошего кроссовера» ему вряд ли удастся – быть ему бестселлером! Как минимум бренда, а то и всего китайского сегмента российского авторынка...