Казалось бы, переднеприводный кроссовер — самый бесполезный тип автомобиля, но нет. Доля продаж таких авто в сегменте B+ SUV и в лучшие времена превышала 70%, а сейчас еще подросла, да и сам сегмент стал наиболее активным в России. Именитые мировые производители, подсчитывая убытки, временно покинули российский рынок, освободив его — в отсутствие в стране собственного автопрома — для китайских брендов. Честно скажу, в прошлые годы я не особо стремился брать “китайцев” на тест, хотя бы потому, что ездить на них было откровенно неприкольно...

Самый маленький кроссовер Chery и до 2022 года более-менее успешно сражался с Hyundai Creta, Renault Duster и Kaptur, когда те ещё не были в дефиците. Tiggo 4 заслужил уважение покупателей в честной конкуренции и даже без локальной сборки...