В инструкции красиво пишут: ремень ГРМ на ВАЗ служит до 180 000 км или 10 лет. Звучит, как будто это бронежилет, а не кусок резины. Но если ты хоть раз ехал по трассе и слышал хлопок, а потом — тишину и мотор, который уже не мотор, — ты знаешь: лучше перебдеть. На одометре было 70 тысяч, ремень вроде нормальный — не трещит, не пищит. Знакомый моторист покосился: «Я бы поменял». А я — нет, завод же сказал «до 180», значит, можно ехать. Через неделю, ночью, на трассе — хлопок, лампа давления, мотор в ауте...

У меня отечественный автомобиль ВАЗ 2115. Все мы знаем,к чему может привести несвоевременная замена ремня ГРМ на личном автомобиле. При выходе из строя этого компонента многие автомобили могут попасть на серьезный дорогостоящий ремонт двигателя. У так называемых,"втыковых" движков,при порыве грм,встречаются поршни с клапанами. Именно по этой причине,владельцы таких автомобилей могут раскошелиться на приличную сумму,чтобы провести ремонт двигателя. Меня бог миловал,на ВАЗ 2115 клапана с поршнями не сталкиваются...