БЕНЗОПИЛА CHAMPION 237-16 Модель: 237-16 Производитель: Champion Артикул: 237-16 Гарантия: 1 год Бензопила Champion 237-16 имеет систему легкого запуска и трех диапазонную воздушную заслонку, позволяющую упростить запуск холодного двигателя. В комплект пилы входит пильная шина длинной 40 см. с четырёхточечным креплением ведомой звездочки и самая распространённая пильная цепь с шагом 3/8 дюйма и 56 звеньями. Скольжение цепи по шине производится посредством специального насоса подающего масло для смазки из резервуара емкостью 210 гр.Бензопила Champion 237-16 – легкая компактная бензиновая цепная пила для заготовки дров и опиливания сухих веток и сучьев. Пила оборудована высокооборотистым двухтактным бензиновым двигателем мощностью 1,5 л.с. Мотор развивает внушительные 11500 оборотов в минуту. Изготовлена пила по стандартам евро 3, и работает на топливной смеси 50:1, что означает минимальное добавление двухтактного масла в бензин (всего 20 грамм на 1 литр АИ-92). При таком соотношении топливной смеси, достигается минимальный выхлоп и минимальное загрязнение поршневой группы отложениями остатков сгорания. Бензопила Champion 237-16 оборудована центробежным тормозом цепи, останавливающим вращение при откидывании пилы на оператора, а так же стальным цепеуловителем, предохраняющим при обрыве цепи. Воздушный фильтр и свеча находятся под верхней пластиковой заглушкой и доступ к ним максимально упрощен. Бензопила Champion 237-16 – прекрасно справиться не только с распилкой дров и проряжанием крон деревьев, но и поможет спилить ненужное дерево на вашем участке. Преимущества: Большие обороты Большая длинна пильного полотна Небольшой вес Центробежный тормоз цепи Стальной цепеуловитель Распространенный шаг цепи Четырехточечное крепление звездочки шины Легкий доступ к воздушному фильтру Праймер подкачки топлива Трехпозиционная воздушная заслонка Система электронного зажигания
4926 читали · 5 лет назад
Клубный автосервис. Реквием мечте, или почему умерла перспективная бизнес-идея.
Король умер. Да здравствует король! Нет больше клубных автосервисов. Поверьте. Раз говорит вам это человек, который был одним из идеологов и продвигателей этой, казавшейся благой, идеи, значит так и есть. Тому есть простая, объективная причина — автоклубов больше нет. Я помню стритрэйс (плавно переквалифицировавшийся во фрирэйс) клаб, ФэПэЖэ, бээмвэпауэр, хондамотор, авес-клаб, 407 клаб, пежо-питер, французский автоклуб, в конце концов… Вот это были автоклубы! Даже DRIVE2 был автоклубом. А теперь все...