Неизбежное зло от езды по неровным дорогам - толчки, тряска и удары, которые требуется смягчать, чтобы обеспечить комфорт людей, едущих в автомобиле, сохранность перевозимых грузов, а также самого автомобиля в целом. Воспринимают удары упругие элементы подвески - пружины, торсионы или рессоры, но, будучи упругими, они неспособны предотвратить раскачку кузова. А он может раскачиваться не только вследствие езды по ухабам и рытвинам, но и под действием сил инерции во время разгона, торможения или движения в вираже...

Амортизаторы и пружины относятся по моему опыту к довольно капризным элементам, а если еще поставить некачественные запчасти, то будете менять чуть ли не раз в месяц (и это без преувеличения). Здесь, к сожалению, не существует выбора по цене и качеству - только крайности. Будет либо хорошо и дорого, либо дешево и на удачу без среднеприемлемых вариантов. Итак к самым известным, дорогим и качественным амортизаторам относятся всем известные KYB (если конечно не нарвались на подделку, о том как распознать...