Чем лучше утеплить автодом? Какая теплоизоляция лучше? Друзья, мы решили провести ЭКСПЕРЕМЕНТ по эффективности теплоизоляционных материалов, которые мы используем на производстве спецавтомобилей, автодомов и кемперов. Ранее мы руководствовались только техническими характеристиками, рекламными материалами и отзывам автолюбителей. Что подтолкнуло нас к изучению свойств утеплителей? С чего все началось? Мы усомнились в заявлении одного торгового представителя, который предлагал очень любопытный инновационный материал. Заявлял что это удобный, экономичный и эффективный утеплитель. Утверждая, что при нанесении слоя в 1 мм. эффект будет аналогичный утеплителям типа минваты или пенополистерола равному 50 мм. Мы всегда работали с шумоизоляцией на самоклеящейся основе. Позже появился чудо материал, утеплитель в баллонах под давлением. И наконец, когда поступило предложение по утеплителю в виде краски, это показалось нам вообще каким-то волшебством. Мы понимаем, что технологии не стоят на месте, а мир развивается и меняется молниеносно. Так что решили проверить заявленые свойства и смотрите что из этого получилось. В исследовании участвовали 3 образца. 1. Жидкая теплоизоляция в виде краски RE-THERM Стандарт. Способ нанесения - кистью. 2. Утеплитель ППУ POLYNOR® Выпускаемый в аэрозольных баллонах. Способ нанесения - пистолет для пены. 3. Виброизоляция TURBO и Шумоизоляция Turbo V-ton 8мм. Способ нанесения - самоклеящаяся основа. Что бы не перегружать статью подробными цифрами предлагаем читателям самостоятельно посмотреть в интернете информацию о свойствах этих материалов. Материалы нанесли на кусок кузовного железа и прикрепили его для нагрева на радиатор отопления. На видео через тепловизор видно, какой материал больше нагрелся. Наши выводы такие. 1. Самый тёплый автодом получится с материалом POLYNOR® 2. Немного уступает ему стандартная автомобильная вибро-шумо-теплоизоляция, но компенсируется бонусом вибропоглощения. 3. Краску RE-THERM мы бы использовали в дополнение к автомобильной шумоизоляции, примененяя ее в местах перегибов, стыков кузова, в местах двойного металла. А что бы достичь похожих значений теплопроводности наносить ее надо не менее 3-х слоев (3-4 мм.) #шумоизоляция #теплоизоляция #утеплениефургона #шумоизоляцияавто #переоборудованиеавто #полинор #POLYNOR