Свинцовые клеммы АКБ в кислой среде постепенно покрываются налетом. Это часто становится причиной неисправности батареи. Ведь соль сульфата свинца мешает передавать ток в достаточном количестве. Более того, в месте контакта будет выделяться большее количество тепла, что вызывает постепенное выгорание металла. Сопротивление растет, накал тоже, могут появляться искры или раковины, что уменьшает полезную площадь контакта. Когда это происходит, батарея уже не способна завести двигатель. Отсюда вывод — нужно регулярно заглядывать под капот своего автомобиля, проверяя наличие окислов...

От того на сколько будет хорошим контакт на клеммах аккумулятора, зависит надежность запуска двигателя. В момент пуска стартер потребляет большой ток, который может доходить до 300 ампер, даже если автомобильный аккумулятор находится в нормальном состоянии и может его обеспечить, то в случае окисления клемм и увеличения переходного сопротивления в них стартер может этот ток не получить. Двигатель в этом случае будет прокручиваться с большим трудом, также как и при разряженном аккумуляторе. Напряжение на стартере просядет и ток понизится...