Уже достаточно давно обратил внимание на то, как наши местные шиномонтажи при сезонной смене шин устанавливают колеса. Самое главное, что они делают – покрывают медной смазкой прилегающую поверхность тормозного диска и ступицу. Устанавливают колесо и затягивают это все пневматическим гайковертом. Правильно ли они делают? Однажды, после очередной смены колес на летние, я не проконтролировал работу шиномонтажа и не обратил внимание на то, что мне все обильно смазали медной смазкой и на эту смазку установили литые алюминиевые диски...

Когда мастер в шиномонтаже, отвечающий за участок ремонта шин, проводит инспекцию колеса, попавшего на ремонт бокового пореза, он всегда оценивает ремонтопригодность шины по нескольким аспектам. Но это делает мастер, а что делает обычный шиномонтажник? Смотрит, не находится ли боковой порез в трех сантиметрах от обода диска. Если меньше, то всё — шину ремонтировать нельзя. И вот хоть бы колесо разобрал, прежде чем говорить такое... Представляем вам порез борта легковой шины Kormoran Snow 225/45 R17...