У автомобилистов и механиков старой формации есть устоявшееся правило: необходимо обязательно перед установкой снять пыльник новой шаровой опоры, и хорошенько набить под него смазку. И чем больше, тем лучше...

Развитие автомобильной техники идёт вдоль вектора минимального обслуживания между регламентными заменами узлов и даже целых агрегатов. С одной стороны, это похоже на подход, используемый в авиации, где важна абсолютная надёжность, но с другой – автомобили всё же не должны требовать самолётных затрат на техническое обслуживание. Поэтому иногда детали смазываются и даже ремонтируется между заменами. Надо ли смазывать шаровые опоры Данный шарнир представляет собой сферической формы палец, вращающийся и отклоняющийся на заданные углы внутри корпуса...