Привет, коллеги! Помню, как впервые открыл капот старой «девятки» и увидел эти странные штампованные полосы на внутренней стороне крыла. Я тогда подумал: зачем эти рёбра? Металл же тонкий, всё равно играет. А потом разобрался в том, как работает кузов на кручение, и понял: если бы этих рёбер не было, машина развалилась бы на первой же кочке. Тогда я не придал значения. А сейчас, когда разбираюсь в конструкции кузова, понимаю: эти рёбра — не украшение. Это силовой элемент. И от них зависит, как машина ведёт себя на дороге...