Мы, волгоградские велосипедисты, смазываем велосипедные цепи парафином. Идея не новая, и даже не российская, как многие интересные идеи. Существуют и промышленные твердые смазки для цепи, представляющие собой раствор парафина (или других воскоподобных веществ) в летучем растворителе. Жидкая жижа из пузырька легко проникает в зазоры, затем растворитель испаряется и остается твердая смазка. Но мы цепи не смазываем капельками (хотя, кто как), мы их провариваем в расплавленном парафине. При этом достигается несколько профитов одновременно, больших и малых...

Широкий выбор смазок и масел породил огромное количество споров, о том, чем лучше смазывать цепь. Мы тоже решили не обходить эту тему стороной, и попробовали выяснить преимущества и недостатки всевозможных типов смазок. Тефлоновые смазки Цепь, смазанная тефлоновой смазкой, может похвастаться очень слабым трением. У нее подходящая консистенция, чтобы проникать внутрь. Также она имеет высокие водоотталкивающие свойства. Все эти особенности позволяют использовать смазку в любую погоду независимо от сезона...

Парафинирование — процесс перехода с обычных смазок для цепи на парафин. Скачу прямо — я не разбирался в теме глубоко. Причина — сложность в информации, ибо у разных людей процесс углубляется в «особые» смеси, выбора парафинов, восков, степени выживаемости, пользе, вреде и т.п и т.д. Но в общем плане — тема была интересная для «попробовать». А раз так — значит это интересно. И по опыту использования - это более чем экономично и практично. Почему? Расход — цепь/неделя. У меня это порядка 200-250км...