Hyundai Tucson и Santa Fe, помимо обычных вариантов с ДВС, доступны в гибридном и плагин-гибридном исполнениях. Гибриды в целом хороши, хотя конкуренты могут похвастаться немного более экономичным расходом. Tucson с базовым 187-сильным двигателем интереснее с точки зрения дизайна и технологий, а не вождения. Новый Tucson проигрывает Toyota RAV4, Nissan Rogue и Honda CR-V из-за своей жесткой подвески и не самого бодрого двигателя. Santa Fe с базовым 191-сильным мотором также не хватает звезд с неба и для драг-заездов точно не сгодится, но едет он более мягко...

Для начала стоит определиться с числом путешественников, если набралось более 5, то ваш выбор очевиден, семиместным салоном обладает только Hyundai Grand Santa Fe, но стоит при этом помнить, что третий ряд не совсем полноценный, взрослому человеку в дальнем путешествии там не будет комфортно, а вот детям самое то. Если пассажиров 5 и менее, выбор сложнее, подходят уже все модели, а вот насколько в каждой комфортно, сейчас расскажу. На тесте доступны: Крета 1.6 л. (121 л.с.) и механикой, Туссан с двухлитровым дизелем (185 л...