Лодочные двигатели могут быть двух- и четырёхтактными, стационарными и подвесными. И у них существуют различия не только в принципе работы, но и в требованиях к технической жидкости. У любого двухтактного двигателя (безразлично, на снегоходе, садовой технике или водном транспорте) масло необходимо смешивать непосредственно с топливом. Пропорции различаются, но для большинства лодочных моторов используется соотношение 1:50. Образовавшаяся смесь (в которой помимо масла и топлива присутствует воздух) смазывает рабочие детали двигателя и направляется в камеру сгорания...