Как все "газелисты" не раз сталкивался проблемой ремонта или замены головки. Много приходилось шлифовать. Из-за неопытности по началу перегревал двигатель при котором получал множество неприятных сюрпризов (трещины, падение давления и так далее), поэтому приходилось менять "ГБЦ"...

Многие счастливые обладатели ЗМЗ 409 и ЗМЗ Pro знают, что наконечники катушек зажигания на этом моторе имеют замечательное свойство прикипать к свечам и нежно рваться при попытке их снять. Это происходит оттого, что на заводе никто не заморачивается насчет смазать изоляторы свечей (для этого существует специальная смазка) - и так сойдет. Наконечник надевают насухую и все это благополучно прикипает намертво уже за первые километры пробега. …практически сразу после покупки машины (УАЗ Патриот 2012)...