Тюнинг УАЗ Буханка своими руками: модернизация двигателя, салона и подвески Автомобили Ульяновского завода широко применяются не только на территории Российской Федерации, но и за рубежом. УАЗ Буханка, тюнинг которого часто выполняют автовладельцы, имеет высокие технические показатели...

Сварочные работы мы уже закончили. У нас всё днище переварено. Осталось немного подкрасить, можно сказать, мы на финише. Мы даже кузов зашпаклевали. Зашкурим всё это дело и покрасим. Вообще по стоимости работ у нас всё это вышло где-то около 15-16 тысяч. И что мы сделали? Мы полностью вырезали днище, переварили все балки. Крылья мы использовали старые, то есть мы немного их подварили, всё это нормально стало. Сзади крепления — мы тоже всё старое оставили. Здесь наварили, двери теперь закрываются, всё работает отлично...

Итак, перед нами очередной образец автомобиля УАЗ Буханка. Что здесь, в нашем очередном проекте вас, может быть, заинтересует, что здесь нового? Во-первых, камуфлированная краска, контурная, с защитным покрытием раптор 00:40. Достаточно трудоёмкий процесс, но зато его можно выполнить, такую окраску. Выполнить дизайнерское решение сначала на компьютере, то есть нарисовав, как она будет выглядеть на самом деле, на компьютере, а потом уже всё выполнили — контурную резку и трафареты, перенести всё на кузов...

Стандартные компоненты для усиления подвески самого классического русского внедорожника UAZ Bukhanka выглядит так и сейчас мы разберём его покомпонентно Втулки РИФ рессорные УАЗ Буханка (12 шт.) 2 шт. Проставка карданного вала УАЗ 10 мм 1 шт. Рессора РИФ передняя УАЗ Буханка (на малолистовых рессорах) 0÷300 кг лифт 50 мм 2 шт. Рессора РИФ задняя УАЗ Буханка (на малолистовых рессорах) 0÷300 кг лифт 50 мм 2 шт...