Смазка играет большую роль в «продолжительности жизни» подшипника. Важно не только своевременно смазывать подшипник, но и правильно выбрать смазку, а также правильно ее наносить. Не соблюдение даже одного пункта может пагубным образом сказаться на работе не только самого подшипника, но и всего узла. На подшипник отрицательно влияет как недостаточное, так и избыточное количество смазки. В обоих случаях результат может быть одинаков: преждевременный выход подшипника из строя и дорогостоящий простой оборудования...

Смазка в подшипниках с уплотнениями высыхает во время работы и вытесняется через зазоры, поэтому для продления срока службы их следует смазывать везде, где это возможно. Кроме того, возможно, что только что купленный подшипник был разобран и в нем оказалось слишком мало смазки (возможно, всего одна капля). Поэтому, чтобы подстраховаться, проверьте количество смазки в подшипнике перед установкой нового подшипника. Пример: заменили ремень ГРМ и натяжной ролик, сняли уплотнительное кольцо, а смазки совсем нет...