Обладатели карданной передачи или ремневой довольно ухмыляются, глядя, как мучаются ребята и девчата со смазкой цепи. Но так ли страшен черт, как его малюют? Смазка цепи только на первый взгляд муторна и сложна. Кто-то часто недовольно грибится, разглядывая цены на смазки, мысленно прикидывая, как сольет отработку и обмажет ею цепь, что в любом случае не самый лучший вариант развития событий. - Зачем вообще смазывать эту цепь? - спросите вы. Цепь больше кардана подвержена износу. Да, за счет комбинаций...

Вот взялся за тему! С одной стороны, все элементарно, операция простая, куча материала написано и видео отснято. А мнения все равно разные. И многие – о ненужности этой операции. Прекрасный повод покопаться поглубже и разобраться! Что же смазывает смазка на цепи? Понятно, что смазка нужна для уменьшения трения и, соответственно, снижения износа деталей, перемещающихся в контакте друг с другом. У приводной цепи это: Где износ идет сильнее? В шарнирах цепи. Усилие, передаваемое цепью, одинаково действует и на втулки с валиками, и на ролики...