Mitsubishi ASX трудно назвать всенародным любимцем, но в своё время его продавали в приличных объёмах, и он занимал треть в общем количестве купленных в России компактных кроссоверов. Оно и понятно: настоящий «японец», полный привод, кроссовер… Даже этот ограниченный набор свойств можно считать залогом успеха. Успеха – да, но до звания любимца он всё-таки не дотянул. Скорее всего, из-за своей своеобразной скучности. Ярких черт в дизайне у него нет, откровенно слабых мест практически тоже, мощных заряженных версий не имеет, просто ездит себе и ездит...

Уже третий год мы с вами живем в совершенно новой для нас реальности — из официальных автомобилей на нашем рынке осталось крайне мало знакомых нам марок. Я бы сказал, что пересчитать их можно по пальцам одной руки: В общем и целом можно сказать, что для нашего автомобильного рынка подобные возвращения имеют позитивный характер. Но все эти марки объединяет одна проблема — стоят автомобили крайне дорого. Поэтому и продажи этих марок сегодня очень страдают. Ну не готовы люди массово нести 2 миллиона...