Друзья, снова здравствуйте! В этой статье речь пойдёт об обслуживании вашего коня, а именно о чистке-смазке приводной цепи, которой он оснащён. Об обслуживании кардана и ремня мы поговорим отдельно. Абсолютно неважно, новый мотоцикл перед нами, или это уже видавший виды аппарат, который скоро потребует замены этой самой цепи и звёзд. Как нам понять, что цепь требует обслуживания?! Она начинает выглядеть так: Или вот так: Отвечаю) Почти всё, как на этих фото! Ролики цепи высохли, имеют металлический цвет и ярко блестят...

Ни для кого не секрет, что за цепью нужно следить: своевременно обслуживать ее, чистить и смазывать. В интернете полно роликов о том, как делать это правильно. Но есть один нюанс, почти все ролики об обслуживании сальниковых цепей, где главное внимание уделяется именно сальнику – как сохранить его дольше и как не вывести его из строя раньше времени. Но давайте все же разберемся, как обслуживать бессальниковые цепи, ведь в мире очень много малокубатурных мотоциклов, на которых установлен именно этот вид цепи...