Представьте себе конец 1980-х: Советский Союз и Чехословакия, два друга из социалистического лагеря, решают объединить силы и создать нечто особенное — восьмиместный микроавтобус. Идея простая, но амбициозная: сделать удобную машину для семей, небольших поездок или работы. Инженеры из Москвы и Праги взялись за дело, построили несколько прототипов, и казалось, что вот-вот этот автомобиль появится на улицах. Но пришел 1991 год, и все мечты разбились о суровую реальность. Почему же этот микроавтобус так и не увидел свет? Что могло пойти не так и какой след он оставил в истории Советского союза...

АЧ2 — это автомотриса, выпущенная чехословацким заводом Vagonka Studenka для нужд железных дорог СССР. Вместе с автомотрисами выпускались прицепные вагоны АПЧ2, по два на каждую автомотрису, которые позволяли формировать дизель-поезда, и были конструктивно унифицированы с ними. Всего было выпущено 122 АЧ2 и 244 прицепных АПЧ2 (122 трёхсекционных состава). Некоторые из них стали использоваться в качестве служебных, обычно без вагонов АПЧ2. В пассажирском сообщении они эксплуатировались с 1985 по 2020 год и, как правило, вместе с вагонами АПЧ2...