У Eclipse Cross фактически один мотор, который мы возим, и он под льготный утильсбор проходит спокойно. Это бензиновый 1.5 турбо на 150 л.с. Порог льготы 160 сил — то есть 10 в запасе, коммерческая ставка не грозит. Плюс 1.5 литра меньше санкционных 1.9, так что машина едет из Японии обычные 15–25 дней, а не через третьи страны. Рассказываю коротко, что брать и на что смотреть. Сразу про закон. Прелесть модели в том, что «ловушки мотора» нет — у X-Trail самый вкусный мотор как раз выкидывает из льготы, а тут проходная версия и есть лучшая: ✅ Бензин 1...