Большой семиместный «швед» даже не намекает на свою респектабельность – слава фаворита в царстве премиальности сама бежит перед машиной. В числе козырей: уникальный и гармоничный дизайн с характерными «Молотами Тора» в фарах; отменная эргономика салона и дорогая отделка внутреннего пространства. Во многих вещах флагман скандинавской марки выигрывает даже у большой немецкой тройки. Но вот шумоизоляция Вольво ХС90 в новом обличии по-прежнему требует доводки. Нет, SUV не пугает гулом покрышек...

Если бы вы создавали автомобиль, то как бы вы это делали? Об этом можно написать в комментариях, а пока я расскажу, как это делали ребята из Geely. Они решили взять от разных автопроизводителей разные решения и внедрить все это в один автомобиль. Например, в этом Monjaro стоит такой же 2-х литровый турбомотор, как и в Вольво XC90, оптика приветствует вам и провожаем совсем как на новых Audi, а архитектура интерьера очень сильно напоминает Мерседес. А что еще интересного в этом кроссовере? Двигатель, как я уже говорил семейства Drive-E от Вольво...