Несмотря на то, что Ford Kuga первого поколения (2008–2013 гг.) уже давно не новинка, на вторичном рынке России этот кроссовер по-прежнему востребован. Однако возраст машины дает о себе знать: чаще всего владельцы сталкиваются с износом подвески, а у бензиновых версий с мотором 2,5 литра нередко появляются масляные подтеки — всему виной уставшие прокладки и сальники. Не стоит забывать и о трансмиссии: старые «роботы» и механические коробки могут преподнести неприятные сюрпризы, поэтому перед покупкой диагностика этой части обязательна...