Этот сильно модифицированный E39 BMW M5 был отличным автомобилем, пока кто-то не решил превратить его в E60. И всё пошло не так... Давайте будем честными, спереди эта конверсия выглядит довольно неплохо благодаря переднему бамперу и колесным аркам, которые плотно облегают огромные пятиспицевые колеса от BMW M6. Но стоит немного изменить точку зрения, и вы увидите, что с задними арками что-то не так. А сзади на автомобиль лучше вообще не смотреть: классические строгие обводы кузова E39 никак не сочетаются с раскосыми задними фонарями E60...

Суровый взгляд "ангельских глаз" завораживает даже спустя 25 лет, а первая встреча в памяти сохранилась навсегда. В дальнем углу двора в свете ксеноновых фар притаился поджарый силуэт с фирменными кольцами ходовых огней, а слух ласкал еле уловимый шелест рядной шестерки. Салон не смотря на пробег в 330 тыс. км не потерял былого лоска и ощущения качества. Ни одна другая машина не имеет такой харизмы, как BMW 5 серии в кузове Е39. О ней и поговорим. Зачем же люди переплачивают за «баварский пропеллер»?...