Всем привет! Есть в машинах такая штука как катализатор, который за годы забивается и машина начинает "тупить". Ещё и назойливый "чек энджин" зажигает. Все о таком слышали, правда? И все слышали, сколько неясностей витает вокруг этого нехитрого, в общем-то, узла. Сейчас разберёмся. Итак, для начала нужно понять, можно ли его удалить и чем это будет чревато. А зачем он, вообще, нужен? Каталитический нейтрализатор (именно такое у него полное название), нужен для того, чтобы выхлоп был чище, а экологи - спокойнее...

Смотрите, какой великолепный Saab 9000 торгуется на аукционе в Японии. И да, мы сделали ставку, чтобы его выкупить и привезти в Россию. Это уже без преувеличения коллекционный автомобиль, потому что 9000 Aero даже в девяностые-нулевые был редкой и действительно крутой модификацией. Известная реклама утверждала, что он быстрее, чем Ferrari Ferrari Testarossa и Porsche Carrera 4 – имея в виду эластичность турбомотора при разгоне 80-120 км/ч. В общем, крутая тачка и я надеюсь в этот раз её всё удастся купить...