765 читали · 4 года назад
Сравнение краш-теста ВАЗ 2106 и 2107
ВАЗ 2106 начали выпускать с 1976 года. "Шестерка" один из самых массовых и популярных отечественных автомобилей — всего произведено и собрано на разных заводах свыше 4,3 млн штук. ВАЗ 2107 по своей сути является завершающим звеном, в классике советских автомобилей. Производство началось в 1982 году и продолжалось 2012 года. И даже сейчас классика ВАЗа остается популярной на вторичном рынке в России В этой статье хочу рассмотреть безопасность этих двух легендарных для России автомобилей. ВАЗ 2107...
1823 читали · 2 года назад
Советские часы «Слава Транзистор». Работали на камертоне. Это как? В 1962 года на Втором Московском часовом заводе начали выпускать модель «Слава Транзистор» с калибром 2937. Это был камертонный механизм. Что это такое? Место баланса в механизме занимает камертон, вилка, на ножках которой имеются толкатель, магнитики и магнитопроводы. Внутри часов есть также конструкция из резистора, транзистора, конденсатора и пары катушек. Катушки, получая энергию от батарейки, заставляют камертон колебаться. Толкатель на одной из ножек раскачивает храповый механизм, а колесо этого механизма - уже весь часовой механизм. Все просто) У часов не было заводной головки - в привычном месте: заводились они рычажком, расположенным на задней крышке. Камертонные часы были гибридом механики и и электроники. И появились они как раз накануне кварцевой революции, став промежуточным этапом от эры механических часов к кварцу. «Слава Транзистор» особым успехом у публики не пользовалась (несмотря на признание профессионалов - на выставке в Лейпциге часы получили золотую медаль), так что к началу семидесятых производство было свернуто.