Всем привет друзья! Недавно мы меняли на автомобиле ВАЗ 2111 комплект ГРМ, в комплекте помпы не было, как оказалось зря. Сейчас объясню подробнее. Назову две причины по которым действительно стоит поменять помпу. Первая причина, которую можно найти только при снятом ремне ГРМ, это болтающийся шкив помпы, ну или большой такой заметный люфт помпы, в общем как вам будет угодно. Что это значит? А, это значит, что такая помпа может выйти из строя в любой момент. В лучшем случае, она может просто потечь, а ведь может и заклинить, а дальше уже по классике, порванный ремень ГРМ, клапаны и тд...

Всех приветствую, мужики! Года 2 назад взял себе новенькую Ладу Весту с салона за 890 тысяч рублей, покупкой был доволен, так как очень долго копил. Так как смог урвать последнюю модель почти по РРЦ, за допы, конечно же, пришлось переплатить 100 тысяч, но ладно. Спустя полгода с автомобилем начались небольшие проблемы: то электроника дает сбои, то тормозные колодки стучат, в общем, полный мрак. И вот буквально пару недель назад у меня сломался ремень ГРМ, который, по заявлению менеджера автосалона, должен был служить верой и правдой больше 5 лет...