На частичную замену к нам приехала Мазда «Шестерка». К этому моменту пробег автомобиля составил 150 тыс. км, и похоже, что до нас масло в коробке уже менялось, вскоре объясним, почему. ✅Приступаем к замене: поднимаем машину на подъемнике, снимаем лист защиты и откручиваем пробку сливной горловины трансмиссии. После того, как часть масла оттуда слилась, мы откручиваем болты поддона АКПП, дабы его снять. Но не все оказалось так просто, – часть этих болтов пришлось откручивать, сняв левое колесо. Иным способом добраться до них не вышло (всемогущий карданный ключ не помог)...

На днях в наш автосервис поступил автомобиль с Mazda 6 HG с двигателем 2.0 для ремонта коробки-автомат. Исходные данные: АКПП работает с пинками, владелец автомобиля успел провести 2 ремонта в другом автосервисе и 2 смены масла за 20 000 км пробега, каждый раз из коробки сливалась темная жидкость...