Стремление автовладельцев сделать свой автомобиль уникальным и выделяющимся среди «себе подобных» вполне понятно: ведь завод выпускает машины, окрашенные только в стандартные цвета. Благодаря появившимся на рынке технологиям изменить интерьер своего любимца может каждый. Достаточно обратиться в детейлинг-студию, где специалисты помогут выбрать нужный материал, цвет. Но возникает вопрос: частичная оклейка авто или полная? В последнем случае потребуются серьезные финансовые траты. Поэтому многие автовладельцы выбирают второй вариант...

Я не любитель всякого тюнинга, вроде тонировок, нештатной музыки и других изменений заводской комплектации машины. Но когда после нескольких поездок на 10000+ километров смотришь на свой капот и фары, то слёзы из глаз наворачиваются от вида множественных сколов и царапин. И если с предыдущей машиной я уже смирился с ржавыми точками по всему переду, то с новой решил применить превентивные меры. Дано: Pajero 4 2013 года выпуска с немного помутневшим лаком передних фар и почти чистым капотом — предыдущий владелец (юрлицо) почти не выезжал на нём из города...