245 мм дорожного просвета и прицеп массой до 3,5 тонны — Porsche решила показать Cayenne Electric не как очередной быстрый электрокар, а как полноценный большой SUV. На Media Drive в Каппадокии компания вывела сразу Cayenne Electric, Cayenne S Electric и Cayenne Turbo Electric на асфальт, гравий и каменистые участки. Как выяснили журналисты SPEEDME, у всех трёх версий используется электронно управляемый полный привод ePTM. Внедорожная программа предусматривает отдельные настройки Gravel/Mud, Sand и Rock: электроника меняет в том числе отклик педали акселератора и распределение тяги между осями...