На любую машину можно найти большое количество тюнинг деталий. Количество и качество заменяемых деталий зависит от пожиланий и самое главное от бюджета который закладывается при построении проэкта. Самый затратный вариант это покупка цельных деталий капоты, крылья, бампера и т.д. Но есть и болие бюджетный вариант это когда основные части кузова остаются заводскими но дополняются мелкими элементами это губы, накладки, сплитера и т.д. За время которое мы работаем в сфере изготовления обвесов мы изготовили...

Не смотрите на неказистую внешность этой машины – она не для того, чтобы стоять на выставках под светом софитов. Главное – то, что скрывается внутри автомобиля. Юрий владеет этим Subaru Impreza 11 лет, последние 6 лет активно участвует в драгрейсинге, а машина все сильнее превращается в драговый «корч», способный разгоняться свыше 300 км/ч. Почему именно Subaru и что с ним сделали – в рассказе хозяина автомобиля. – Почему Subaru? Давным-давно, еще когда был ребенком, Колин МакРэй выигрывал этапы Чемпионата мира по ралли за рулем Subaru Impreza...