Сегодня наш рассказ о гибридной версии кроссовера Changan Uni-K, на которой можно ездить по городу совершенно бесплатно, если неподалеку есть соответствующая зарядная станция. Ну, а нет – тогда, конечно, платим либо за электричество,либо за бензин. Но, в отличие от электрички, ваш пробег ёмкостью батареи не ограничен, был бы бензобак полон. Впрочем, и аккумулятор тут нехилый – на 150 км пробега, на рутинные ежедневные поездки должно хватить! Поскольку в автомобиле два двигателя, их суммарная мощность впечатляет: 366 л...

Перспектива оказаться за рулем подзаряжаемого гибрида Changan UNI-K IDD, который только в декабре официально прописался на отечественном рынке, всерьез насторожила автора этих строк. Опять искать свободную розетку? Ну уж дудки! Он же, в конце концов, «би»: и нашим, и вашим. Никакой подзарядки извне, отведаем «электричку», что называется, в автономном режиме. Искать аргументы против неизбежного — тотальной электромобилизации — дело неблагодарное. Да и времена громких заголовков типа «Электрошок» или «Эконевидаль» прошли...