Российский авторынок прошел момент перерождения, и теперь балом правят китайские производители, которые с огромным энтузиазмом завозят свои автомобили. Причем всего за 2 года число китайских марок в России увеличилось до пары десятков. Трудно представить, что будет через 5-10 лет. С одной стороны, хорошо, когда есть выбор и большой ассортимент авто. С другой стороны, если эти автомобили имеют посредственное качество, то какой толк от этого разнообразия. Пожалуй, одним из самых важных моментов при эксплуатации авто является защита кузова от ржавчины...

Владельцы автомобилей Changan знают, что их автомобили оцинкованы и для большинства этой информации более чем достаточно. Однако, поспешу вас огорчить, так как оцинковка есть далеко не везде, а в некоторых случаях её и вовсе нет. Особенно мне нравятся байки менеджеров в автосалоне, когда они начинают рассказывать про двухстороннюю оцинковку, когда кузов целиком погружают в ванну и это было бы хорошо, но к сожалению это не так! Да, соглашусь, автомобиль окунают в ванну, но не для оцинковки, а для нанесения других защитных покрытий...