В автомобильной эволюции и её официальных обозначениях случаются и сюрпризы, и перегибы. В первом случае под видом рестайлинга нам иногда предлагают кардинально переработанный автомобиль, во втором заявляют о смене поколений лишь после незначительных модернизаций. И чем же именно считать результат обновления только что представленного в России кроссовера CS75 Plus? Разбираемся в пяти главных фактах после премьерного теста. Вторая сверху модель гаммы CS — конкурент Geely Atlas и Jetour X70 Plus — известна в России с 2020 года...

Changan CS55Plus — это не просто рестайлинг обычного CS55 или расширение ассортимента, а революционная смена поколений, не затронувшая лишь сам формат автомобиля. CS55Plus, представленный в КНР два года назад, — это снова 4,5-метровый переднеприводный пятидверный кроссовер. Но в остальном — от технической начинки до оснащения — прогресс впечатляющий. Отсюда, кстати, и солидная прибавка к цене: дешевле 2,6 миллиона рублей CS55Plus не взять. Значит, и аудитория к машине станет относиться строже. Выдержит ли нафаршированный Changan более придирчивый отбор? Давайте разбираться...