Вот уже пятый день как в нашей семье появился автомобиль китайского бренда Changan - Eado Plus в комплектации DLX (есть еще LX, она поскромнее, меньше диаметр колес и другая решетка радиатора). Кроме собственно нового крутого авто, приятный для меня бонус в этой покупке, что ни на минуту я не осталась "без колес". Благодаря трейд-ин, просто пересела в другой автомобиль: приехала в салон на Honda, уехала на Changan. И никаких заморочек с продажей. Считать денежки любят все, а особенно чужие, поэтому самый главный вопрос, который задают все: «За сколько взяли?»...

Еще пять лет назад седаны класса C+ были одними из самых популярных на российском рынке, они присутствовали в модельном ряду многих производителей. Но с уходом буржуйских марок из России автосалоны заполонили приподнятые универсалы (маркетологи их называют кроссоверами). Однако недавно седаны начали возвращаться, один из них Changan Eado Plus у нас сегодня на тесте. Что ж интересно будет оценить, насколько продвинулось мировое седаностроение за последнее время. По габаритам (длина 4730 мм, ширина...