Еще пять лет назад седаны класса C+ были одними из самых популярных на российском рынке, они присутствовали в модельном ряду многих производителей. Но с уходом буржуйских марок из России автосалоны заполонили приподнятые универсалы (маркетологи их называют кроссоверами). Однако недавно седаны начали возвращаться, один из них Changan Eado Plus у нас сегодня на тесте. Что ж интересно будет оценить, насколько продвинулось мировое седаностроение за последнее время. По габаритам (длина 4730 мм, ширина...

Changan Eado Plus – модернизированная версия популярного в Китае седана, предыдущие генерации которого были лишены префикса «Плюс». Модель первейшей сборки, некогда рекордным тиражом разошедшаяся в Поднебесной, во втором поколении не смогла повторить успех предшественника. Потому на версию автоновинки 2020 возложены большие ожидания, а именно - тенденцию к падению спроса исправить. Особенности внешнего вида. «Чанган Идо Плюс» ожидается к марту. Цена нового поколения без изменений – от 72 000 юаней (это около 10 000$)...