Еще пять лет назад седаны класса C+ были одними из самых популярных на российском рынке, они присутствовали в модельном ряду многих производителей. Но с уходом буржуйских марок из России автосалоны заполонили приподнятые универсалы (маркетологи их называют кроссоверами). Однако недавно седаны начали возвращаться, один из них Changan Eado Plus у нас сегодня на тесте. Что ж интересно будет оценить, насколько продвинулось мировое седаностроение за последнее время. По габаритам (длина 4730 мм, ширина...

Конкуренция в этом классе, который недавно занимали модели Toyota, Kia и Hyundai, обещает быть острой. Теперь среди них нашли свое место и модели из Китая: Omoda S5, BAIC U5+ и Kaiyi E5, а также Jetta, новый Geely Emgrand и другие. В эту компанию вошел и Changan Eado Plus. Что же предложит этот привлекательный четырехдверный автомобиль тем, кто еще не готов к представительскому классу, но уже перерос отечественную Весту? Eado Plus, длиной 4,7 метра, пришел на российский рынок после компактного Alsvin от того же производителя...