Около 15 лет назад краш-тесты некоторых китайских автомобилей откровенно пугали. Машины во время ударов складывались как консервные банки, не оставляя шансов находящимся внутри. Но за короткий промежуток времени автопроизводители из Поднебесной прошли огромный путь, сегодня их продукты демонстрируют впечатляющие результаты на уровне лучших образцов современного автопрома. Жесть как она есть В 2007 году наши коллеги из "Авторевю" в рамках своего краш-теста ARCAP, проводимого по методике EuroNCAP, разбили Chery Amulet (Cowin) и Geely Otaka, также известную как Geely CK...

“С-NCAP (китайская методика краш-тестов - прим.) не годится, это мухлеж. Надо проводить краш-тесты только по методике EURONCAP. Она покажет из чего сделаны эти поделки”. Мы часто слышим нечто подобное, когда речь заходит про безопасность китайских автомобилей. Действительно ли C-NCAP является тем “бюро добрых дел”, которое ставит всем одни “пятерки” или все-таки есть за что?   Полистав свежие выпуски тестов EURONCAP, я наткнулся на весьма занятные тесты, опубликованные в сентябре и октябре 2022...