Всем привет, мои многоуважаемые друзья. Китайские автомобили планомерно заполоняют российский рынок и стоит отметить, что это – процесс неизбежный. Во всяком случае, именитые автопроизводители уж точно, не вернутся к нам в обозримом будущем, поэтому приходится рассчитывать только лишь, на иномарки из Поднебесной. Но параллельный импорт постепенно приходит в упадок – в связи с изменениями утилизационного сбора. Поэтому акцент – на машины от официальных дилеров. И конечно же, упор делается на бюджетный сегмент...

Еще пять лет назад седаны класса C+ были одними из самых популярных на российском рынке, они присутствовали в модельном ряду многих производителей. Но с уходом буржуйских марок из России автосалоны заполонили приподнятые универсалы (маркетологи их называют кроссоверами). Однако недавно седаны начали возвращаться, один из них Changan Eado Plus у нас сегодня на тесте. Что ж интересно будет оценить, насколько продвинулось мировое седаностроение за последнее время. По габаритам (длина 4730 мм, ширина...