Весна. В гараже — уставшая Lada Vesta с пробегом под 170 тыс. км и симптомами приближающейся «старости»: скрип актуаторов, рост масложора, перегрев по первому солнечному лучу. Душа просит перемен. Рынок поддержанных машин пугает: Камри с пробегом 150 тыс. км — под 3,3 миллиона, праворукий «Харёк» — красиво, но некомфортно. Тогда взгляд поворачивается в сторону новых машин. С этого момента начинается история нового Changan CS55 Plus. Выбор был несложный. Посмотрев на свежие предложения, автор отмёл Tiggo 7 Pro Max за вялую динамику и присмотрелся к Changan...

Changan CS55Plus — это не просто рестайлинг обычного CS55 или расширение ассортимента, а революционная смена поколений, не затронувшая лишь сам формат автомобиля. CS55Plus, представленный в КНР два года назад, — это снова 4,5-метровый переднеприводный пятидверный кроссовер. Но в остальном — от технической начинки до оснащения — прогресс впечатляющий. Отсюда, кстати, и солидная прибавка к цене: дешевле 2,6 миллиона рублей CS55Plus не взять. Значит, и аудитория к машине станет относиться строже. Выдержит ли нафаршированный Changan более придирчивый отбор? Давайте разбираться...