Перебои в работе спидометра на Калине. Чайник Авторемонт "в роли" автодиагноста.
Не автоэлектрик, вряд ли стану. Но все равно учусь. Что почитать для понимания.
Всем привет друзья, коллеги, автолюбители. Я не являюсь профессиональным автоэлектриком, не работаю, но иногда практикую для себя и знакомых. И активно изучаю эту тему. Мне 50 и вряд ли я уже буду работать в этой увлекательной и бесконечно интересной профессии Автоэлектрик-Диагност. Но почему я это изучаю, признаюсь честно. Когда я был моложе, я работал водителем, слесарем, даже немного механиком. Этому помоги, этому привези, этому ГСМ... Друзей и товарищей целый мешок... Но позднее появились проблемы со здоровьем, подходящей работы в любимой организации мне не нашлось...
Сказка о том как чайник автолюбитель дистанционно по телефону 99-ю отремонтировал.
Звонит мне как то своячок, а уже вечерело. Так и так, ехал из деревни, погасла приборка двигатель заглох и не заводится. Да кто её знает что там может быть. Тем более карбюраторная, да еще своячок жаловался дескать было такое, знакомый менял коммутатор в городе, аж три раза. Пока своячок мне эту историю рассказывал, уже вечереть стало. Я свояку говорю, попробуй хотя бы провода на свечах поправить, на катушке. Поправил, ничего. Я ему говорю посмотри предохранители, а он мне эта коробочка с левой стороны где моторчик дворников, да...