Автосервисы жалуются на проблемы с поставками запчастей для новых китайских моделей. Причина дефицита банальна: машин из Поднебесной в России много, но пока не достаточно, чтобы всерьез озадачиться сервисом. Автобренды собирают сливки на продажах новых машин, а запчастями займутся потом. Российский авторынок всего за год стал небольшим филиалом Китайского. В страну приехали десятки брендов и моделей, которые зачастую и выговорить сложно. Китайцы активно осваивают отложенный спрос, возникший из-за массового ухода западных компаний и простоя на «АвтоВАЗе»...

В 2022 году было много информации о захвате автомобильного рынка китайцами. Главный страх — сложности с обслуживанием. Знают ли автосервисы, как обслужить “китайцев” и всегда ли подберут запчасти? Изменения автопарка на СТО ЕвроАвто По словам директора по продажам Павла Тимошина, серьезные проблемы с поставками авто начались, скорее, летом 2022 года. Пока прошло мало времени, чтобы наблюдать серьезные изменения. Дилеры прекратили поставки машин, но рынок еще не почувствовал серьезных изменений. Если кто-то сильно хочет купить европейскую или японскую машину, он это сделает...