ГАЗ-14 «Чайка» — легендарный представитель советского автомобилестроения, который по праву считается одним из самых престижных автомобилей своего времени. Этот автомобиль был создан в 1977 году на Горьковском автомобильном заводе как преемник модели ГАЗ-13 и оставался в производстве до 1988 года. Внешний вид ГАЗ-14 воплощал в себе лучшие черты советского автомобильного дизайна 1970-х годов. Элегантные плавные линии кузова, характерная хромированная решётка радиатора в форме «улыбки», массивные бампера и обилие хромированных деталей создавали неповторимый образ представительского автомобиля...

В истории советского автопрома было не так много автомобилей, окутанных ореолом тайны и недоступности, как ГАЗ-14 «Чайка». Этот лимузин стал не просто транспортом — он был подвижной крепостью, статусом и привилегией в одном кузове. Машина, которая не продавалась, не рекламировалась и не была доступна даже по большому блату. Как появилась «новая Чайка» Предшественник — ГАЗ-13 «Чайка» — выпускался с 1959 года и к началу 70-х начал морально устаревать. Государству был нужен новый представительский автомобиль...