Советские универсалы штамповали микроскопическими сериями от пары штук до полутора тысяч, причины варьировались: заводы работали на пределе, валюту приносил экспорт обычных моделей, а особо секретные экземпляры вообще делали для избранных. Сейчас про эти автомобили помнят только фанаты ретротехники. Стоит 1946 г., в Кремле показывают вождю новые разработки промышленности. Сталин останавливается возле странного фургончика с кузовом на деревянном каркасе, обшитом листами фанеры. "Экономим сталь, товарищ Сталин" - слышит объяснение, кивок даёт машине путёвку в жизнь...