Сегодня расскажу про двигатель CFN ( CFNA/CFNB/BTS/CLSA). Данный мотор вы можете встретить на VW Polo, Jetta, на Skoda Fabia, Roomster, Rapid. Это очень популярный двигатель, так как ставился на народные автомобили в прямом и переносном смысле. Сняли его с производства в 2015-м году. Двигатель представляет из себя 4-х цилиндровый алюминиевый блок с чугунными гильзами, 16 клапанов на гидрокомпенсаторах и цепью в приводе ГРМ. Данный двигатель считается не самым удачным, например по сравнению с BSE 102 л...

Очень интересный вопрос касательно привода ГРМ (Газо-Распределительного Механизма). Сейчас он работает при помощи - либо цепи, либо ремня. Раньше цепь могла ходить долгие тысячи километров, на «моторах-миллионниках» стояли именно цепи. Но сейчас, даже на некоторых турбовых моторах, от цепи отказались. И начали ставить именно ремень ГРМ, и как заверяют производители – что ремень намного надежнее. Во как! Так как же такое получается, давайте расскажу Вообще это тема реально обширная, но я постараюсь ее рассказать простыми словами...