Аккумулятор – важный компонент автомобиля, без которого его эксплуатация невозможна. Он обеспечивает работу стартера, необходимую для запуска двигателя, а также играет роль буфера, защищающего от скачков напряжения в бортовой цепи. Теоретически автомобиль может работать без батареи, так как генератор будет напрямую обеспечивать всех потребителей энергии. Но насколько безопасен такой подход? Давайте разбираться. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! К отключению аккумулятора при запущенном двигателе водители прибегают в нескольких ситуациях...

Цепь ГРМ – она же цепь газораспределительного механизма – служит: ➢ для гибкого соединения между коленвалом и распредвалом; ➢ для открытия/закрытия клапанов одновременно с действием поршней. Цепь ГРМ обеспечивает поворот распредвала со скоростью, точно равной 50% скорости оборота коленвала. Своевременная передача крутящего момента влияет на газораспределение, а это основной процесс в работе мотора. Благодаря цепи ГРМ распредвал приходит в движение, своевременно закрывая и открывая клапаны. Конструкция у нее – металлическая, с зубчатой поверхностью, высокой прочностью и долговечностью...

Раньше считалось, что двигатели, имеющие в приводе ГРМ цепь - вечные. И это действительно правда, цепочка на моторах старой разработки отхаживала больше, чем мотор до капитального ремонта. Связано это было с тем, что цепи и вправду были "вечные", порой их делали двухрядными, порвать такую в одно мгновение практически невозможно, да и перескока цепи в таких двигателях практически никогда не случалось. Но времена идут, прогресс не стоит на месте, а вместе с ним появляются новые требования. Двигатели...